عظماء بلا مدارس .. مؤسس شركة هوندا من الفقر المدقع إلى لوائح المشاهير

أثبتت شركة هوندا عبر تاريخها أنها بُنيت على قواعد أساسية راسخة أسهمت بشكل هائل في الحفاظ على رضا زبائنها الذين يزدادون ثقة بها يوما بعد يوم، فمن صنع هذه الشركة؟ و من أسس لها أركانها؟ 

soichiro-honda

ولد سيكيرو هوندا في عائلته الفقيرة جدا في مقاطعة هماماتسو البعيدة في اليابان في 17 نوفمبر 1906، و كان من فرط فقر عائلته أن خمسة من إخوانه توفوا بسبب سوء التغذية و لانعدام الموارد المالية و الاقتصادية. كان والد هوندا حدادا فقيرا يصلح الدراجات الهوائية على الطريق. و ساعده هذا المحيط الذي عاش فيه على التعلق بالدراجات. و قد ساعدته إرشادات والده كثيرا في حياته العملية.

سيكيرو هوندا الطالب الفاشل الذي يتهرب من أداء واجباته المدرسية كان كثير النقد و النقمة على النظام الدراسي و أسلوب التعليم. إنه يحب التعلم بالممارسة خصوصا من التجربة و الخطأ و يعشق السيارات و الآليات و يقول عن ذلك: "لقد تسمرت أمام أول سيارة رأيتها، و أعتقد أن هذه اللحظة ولدت لدي فكرة اختراع سيارة من تصميمي على الرغم من أنني كنت ولدا فاشلا في تلك الأيام". 

ترك هوندا المدرسة العام 1922 و كان عمره 15 عاما. ثم ترك قريته و توجه إلى طوكيو و عمل في محل لتصليح السيارات لمدة 6 سنوات، حيث تعلم الكثير قبل أن يقترض مالا ليفتح أول محل لتصليح السيارات العام 1928 م. 

حصل هوندا في السنة نفسها على براءة اختراع لتصميمه مكابح معدنية للسيارات، بعد أن كانت مصنوعة من الخشب. كانت هذه الفكرة بدايته إلى عالم الابتكار، إذ سجل أكثر من 470 ابتكارا و أكثر من 150 براءة اختراع باسمه. 

بدأ هوندا في العام  1938 بتصميم حلقة الكباس piston rings و كان قد أسس مصنعا صغيرا ليقوم بهذا العمل، لكن قنبلة أصابت مصنعه و شلته عن العمل. و في 1945 دمر المصنع تماما بعدما ضربه زلزال، و أصيب هوندا بالإحباط و الخوف بعدما أصبح معدما تماما و دُمر كل شيء من حوله. 

وقف هوندا مرة ثانية على قدميه بعد دخوله سوق الدراجات النارية بمحض المصادفة. فقد عانى هوندا من انقطاع البترول و لم يستطع قيادة سيارته، فساعدته قريحته على ربط دراجته الهوائية بمولد صغير وجده في مخلفات "الموتورات" الفائضة، و كان يعمل على الكيروسين الذي كان متوافرا في ذلك الوقت. و قد أعجب بهذا الاختراع أصدقاؤه فطلبوا منه تصميم 12 دراجة نارية. أيقن هوندا أنه يوجد سوق كبير لما اخترعه.

أسس هوندا شركته العام 1948 و أعطاها اسمه "شركة هوندا" حصل على براءة اختراع لتصميم الدراجات النارية. كان شعار الحملة الإعلانية: "ستقابل ألطف الناس عندما تقود دراجة هوندا". عام 1958 كان هوندا قد أصبح أكبر مصنع للدراجات النارية في اليابان. بدأ ازدهار شركة هوندا العام  1961 عندما بدأت تشحن 100 ألف دراجة نارية إلى الولايات المتحدة الأميركية. و في أواسط الثمانينات كانت شركة هوندا قد أخذت 60 % من حصة السوق.

شعار شركة هوندا
شعار شركة هوندا 


عام 1962 عندما بدأ بتصميم سيارات للسباق، على الرغم من معارضة وزارة الصناعة اليابانية، بسبب تكاثر مصنعي السيارات في اليابان. لكنه لم يأبه، كما أهمل كل ما تنبأ له بالفشل في البداية. و دخل فعليا سوق السيارات العام 1970، حيث دخلها من نقطة ضعف و هي إنتاج محركات تحافظ على البيئة حسب مواصفات الحكومة الأمريكية، و لم يكن أحد من العمالقة في صناعة السيارات قد نجح باختراع محرك يفي بهذا الغرض. و قد أحرج هوندا الجميع عندما قام باختراع أول محرك يقاوم التلوث البيئي و طرح أولى سياراته بالمحرك الجديد العام 1975التي لاقت نجاحا باهرا فور طرحها في السوق.

عرف بين موظفيه بالسيد "عاصفة"، إذ كان ينفجر غضبا عندما يقوم أي موظف بعمل غبي أو أحمق. و كان يقول لموظفيه: "إن العجلة الحقيقية التي تقوم بالعمل بها لتصنيع العجلة النارية هي عجلة دماغك". إنه الباحث عن الكمال في كل شيء: في نفسه و في اختراعاته.

كما كان شخصا ثوريا عديم الصبر، و لكنه كان يمتلك عزيمة لا تقهر و لا يستسلم أبدا لأي مشكلة فهو ضد كل ما هو تقليدي، و من مبادئه التجدد الدائم و الابتكار، و تقبل الأخطاء كجزء من تطوره. 

كان هوندا منافسا شرسا لا يعترف بالخسارة أبدا، و لديه استعداد للمخاطرة بكل شيء إذا اقتنع بفكرة ما. و قراره بمضاعفة الإنتاج و تخفيض السعر خلال أزمة "أوبك" في أواسط السبعينيات كان عملا بطوليا.

حصلت سيارته "هوندا أكورد" على شرف احتلال المركز الأول للسيارات الأكثر مبيعا في العالم في الأعوام 1989، 1990، 1991، 1992 حسب احصائيات مجلة car & track.

توفي هوندا في 5/8/1991 في طوكيو تاركا وراءه الكثير من الإنجازات و النجاحات و الدروس و العبر.

المصدر: كتاب عظماء بلا مدارس.